Лівія переживає кризу електроенергії та пального, яка показує, наскільки тісно нестабільна мережа може залежати від доступності палива. Reuters 17 вересня 2026 року повідомив із Триполі та Бенгазі про часті відключення, довгі черги на АЗС і різке зростання витрат на приватне резервне живлення. Особливо страждає малий бізнес: він втрачає доходи й водночас дедалі більше витрачає на дизельні генератори.
Власник ресторанів у Триполі розповів Reuters, що під час інтерв’ю електрика зникала понад десять разів. Щоб підтримувати охолодження та роботу закладів, він використовує генератори й купує дизель на чорному ринку. Втрати за останні місяці він оцінив приблизно у 40 000 доларів. Це один приклад, але він добре показує ціну повторних відключень.
Проблема триває роками. Лівійська енергосистема потерпає від старої інфраструктури, недостатнього обслуговування та політичних конфліктів. Літня спека і високий попит погіршили ситуацію. Ще в червні GECOL попереджала про дефіцит генерації понад 1000 МВт через нестачу газу та іншого палива для електростанцій.
Наприкінці серпня захід країни пережив великий частковий блекаут. За даними GECOL, відключилися дві важливі лінії 400 кВ, а частота мережі швидко впала з 50 до приблизно 47,5 Гц. Баланс між виробництвом і споживанням було втрачено, великі райони Триполі та заходу залишилися без струму. Точну причину мало встановити технічне розслідування.
Є й другий рівень кризи: пальне для аварійного живлення також стає дефіцитним або дорогим. Reuters повідомляє про черги до двох кілометрів. Сильно субсидований дизель продається на чорному ринку у багато разів дорожче. Водночас Лівія втрачає значні обсяги через контрабанду й, попри великі запаси нафти, імпортує значну частину нафтопродуктів.
Виникає небезпечна залежність. Коли мережа падає, запускаються генератори; що довші й частіші відключення, то більше потрібно дизеля. Якщо одночасно бракує пального, приватне резервне живлення теж втрачає надійність. Магазини, холодові ланцюги, медичні заклади та домогосподарства не можуть вважати генератор єдиним рішенням.
Цей урок важливий і за межами Лівії. Генератор або портативна електростанція — корисний резерв, але не заміна повному плану. Пальне обмежене, батареї розряджаються, кожна система має максимальну потужність.
Йдеться не про новий оголошений загальнонаціональний блекаут, а про тривалу кризу, де відключення, спека, слабка інфраструктура і проблеми з пальним посилюють одне одного. Тому для підготовки важлива не лише перша година без струму, а реальний час роботи власних запасів.
Актуальне
Загальне
18.09.2026
Лівія: перебої з електрикою та дефіцит пального посилюють одне одного
Лівія переживає кризу електроенергії та пального, яка показує, наскільки тісно нестабільна мережа може залежати від доступності палива. Reuters 17 вересня 2026 року повідомив із Триполі та Бенгазі про часті відключення, довгі черги на АЗС і різке зростання витрат на приватне резервне живлення. Особливо страждає малий бізнес: він втрачає доходи й водночас дедалі більше витрачає на дизельні генератори.