Depósito cheio, bomba parada: manter a mobilidade num apagão

Durante um apagão, o automóvel pode tornar-se subitamente muito mais importante do que no dia a dia. Pode permitir chegar a familiares, ao médico ou a um ponto de encontro combinado. Mas é precisamente nessa altura que surge um problema muitas vezes subestimado: um posto de combustível pode ter gasolina ou gasóleo nos depósitos subterrâneos, mas sem eletricidade as bombas, as caixas e os pagamentos por cartão podem deixar de funcionar. Quem parte com o depósito quase vazio pode ficar rapidamente imobilizado.

A precaução mais simples é não conduzir habitualmente até à reserva. Uma regra prática é evitar que o depósito permaneça muito tempo abaixo de aproximadamente metade. Isto não significa abastecer constantemente por medo nem armazenar grandes quantidades de combustível. Serve apenas para criar uma margem caso os postos fechem temporariamente, fiquem sem eletricidade ou surjam longas filas.

Algum dinheiro em numerário também deve fazer parte da reserva de emergência. Mesmo que um posto consiga continuar a funcionar com um gerador, isso não garante que terminais de cartões, ligação à internet ou prestadores de pagamento estejam operacionais. Notas pequenas podem então ser úteis. Ainda assim, não pressuponha que todos os postos permanecerão abertos durante um apagão de grande dimensão.

Pense antecipadamente nas deslocações que seriam realmente necessárias. Durante uma falha extensa, os semáforos podem deixar de funcionar, os cruzamentos tornar-se mais perigosos e as estradas ficar bloqueadas por congestionamentos ou veículos de emergência. Por isso, o carro não deve ser usado para tarefas desnecessárias. Anote destinos importantes: familiares, médico, farmácia, ponto de encontro ou um possível local alternativo. Um mapa em papel ou mapas guardados previamente para utilização offline ajudam se os dados móveis e a navegação deixarem de ser fiáveis.

Quem conduz um veículo elétrico enfrenta um problema semelhante de outra forma. Os carregadores públicos também precisam de eletricidade e comunicações. Por isso, um veículo elétrico não deve ficar habitualmente com um nível de bateria muito baixo. Se carregar em casa, verifique se a wallbox se desliga completamente quando a rede falha, como normalmente acontece por razões de segurança, e não presuma que uma instalação fotovoltaica continuará automaticamente a fornecer energia.

Guardar combustível de reserva pode parecer útil, mas acrescenta riscos. Utilize apenas recipientes homologados para combustível, bem fechados, e respeite as regras locais de armazenamento e segurança contra incêndios. Gasolina ou gasóleo nunca devem ser guardados em garrafas de bebidas, recipientes abertos ou embalagens improvisadas. Não armazene combustível em zonas habitáveis nem perto de chamas, aquecedores ou outras fontes de ignição.

O próprio veículo pode servir de forma limitada como fonte de energia durante um apagão. Portas USB ou um adaptador adequado de 12 volts podem carregar um telefone ou pequenos equipamentos. No entanto, é necessário vigiar a bateria do veículo. Mais importante ainda: nunca deixe um motor de combustão a trabalhar dentro de uma garagem, parque subterrâneo ou outro espaço fechado. O monóxido de carbono é invisível, inodoro e pode ser mortal.

Pense também numa alternativa ao automóvel. Uma bicicleta, um carrinho de bebé funcional, um pequeno carrinho de mão ou simplesmente bom calçado podem ser mais úteis em trajetos curtos do que um veículo preso no trânsito. As famílias devem decidir previamente quem usa cada veículo e garantir que os condutores sabem onde estão as chaves, o dinheiro e os documentos necessários.

Termine com uma verificação simples de mobilidade: o depósito ou a bateria estão suficientemente cheios? Há algum dinheiro disponível? Conhece os percursos importantes sem navegação online? Existe uma alternativa para distâncias curtas? Responder a estas quatro perguntas antes de um apagão não torna ninguém independente dos postos de combustível e da rede elétrica, mas reduz muito as surpresas.