Elektrische auto bij een stroomstoring: houd de accu als mobiliteitsreserve

Een elektrische auto is tijdens een stroomstoring niet automatisch onbruikbaar. Integendeel: een goed geladen tractieaccu kan persoonlijke mobiliteit behouden en bij daarvoor uitgeruste modellen zelfs kleine apparaten van stroom voorzien. Het belangrijkste is dat je niet pas reageert wanneer laadpalen, verkeerslichten en mobiele netwerken al zijn uitgevallen. Een elektrische auto heeft daarom een eigen blackoutplan nodig.

Volg weerswaarschuwingen en berichten van de netbeheerder. Als zwaar onweer, overstroming of een gespannen elektriciteitsvoorziening wordt verwacht, laad het voertuig dan tijdig volgens de aanbevelingen van de fabrikant. In het dagelijks gebruik hoeft de accu niet voortdurend op honderd procent te staan, maar vóór een mogelijke noodsituatie kan een hogere laadstand verstandig zijn. Wacht niet tot het laatste uur: na een waarschuwing kunnen veel bestuurders tegelijk naar openbare snelladers rijden, terwijl sommige stations al zijn uitgeschakeld, overbelast of onbereikbaar zijn.

Bepaal een vaste actieradiusreserve. Die moet voldoende zijn voor noodzakelijke ritten naar een arts, apotheek, familie, noodopvang of een betrouwbaar laadpunt. Vertrouw niet alleen op een optimistische schatting op het dashboard. Hitte, kou, regen, files, omleidingen, klimaatregeling en hoge snelheid kunnen het verbruik verhogen. Noteer twee of drie alternatieve laadlocaties in verschillende richtingen en controleer of ze dag en nacht bereikbaar zijn. Offline opgeslagen kaarten, opgeschreven adressen en telefoonnummers van exploitanten helpen wanneer apps of mobiel internet niet werken.

Zodra de stroom uitvalt, beperk je ritten tot het noodzakelijke. Openbare laadpalen hebben netstroom nodig en vaak ook dataverbindingen of werkende betaalsystemen. Een station dat er van buiten bedrijfsklaar uitziet, kan daardoor toch niet laden. Rijd niet zonder vooraf informatie in te winnen van laadpunt naar laadpunt. Elke onnodige zoektocht verbruikt precies de reserve die later voor een belangrijke rit kan ontbreken.

Gebruik de energiebesparende modus van de auto, rijd langzamer en vermijd onnodig voorverwarmen of voorkoelen. Laad telefoons en lampen indien mogelijk alleen tijdens noodzakelijke ritten of via aansluitingen die daarvoor zijn bedoeld. Laat de auto niet urenlang ingeschakeld staan enkel om kleine apparaten te voeden. Daardoor kunnen de twaalfvoltaccu en de voertuigsystemen onnodig worden belast.

Sommige modellen bieden vehicle-to-load, vehicle-to-home of bidirectioneel laden. Daarmee kan energie uit het voertuig aan afzonderlijke apparaten of een woninginstallatie worden geleverd. Deze functies zijn niet bij elke elektrische auto beschikbaar en mogen nooit worden geïmproviseerd. Gebruik uitsluitend goedgekeurde adapters, laadapparatuur en installaties. Voor het voeden van vaste huisbedrading zijn compatibele techniek, veilige scheiding van het openbare net en doorgaans professionele installatie nodig. Sluit nooit zelfgemaakte kabels aan op een wandcontactdoos of de laadaansluiting.

Na zware regen geldt dezelfde regel als voor ieder ander voertuig: rijd nooit door een overstroomde weg. Water kan dieper zijn dan het lijkt, stroming kan de auto verplaatsen en onder het oppervlak kunnen obstakels of open putten liggen. Is een elektrische auto overstroomd of heeft de hoogspanningsaccu in water gestaan, start, laad of verplaats hem dan niet zelf. Houd afstand, parkeer hem niet in een garage of dicht bij gebouwen en neem contact op met brandweer, fabrikant, garage of bergingsdienst. Vooral zout water kan ook later kortsluiting en brand veroorzaken.

Bewaar de laadkabel, een reflecterend veiligheidsvest, zaklamp, werkhandschoenen, drinkwater, papieren kaart en belangrijke telefoonnummers in de auto. Controleer regelmatig de bandenspanning, laadkabel en conditie van de twaalfvoltaccu. Een elektrische auto blijft tijdens een blackout een voordeel wanneer de accu niet leeg is, de route is gepland en de techniek veilig wordt gebruikt.

Bronnen: U.S. Department of Energy, informatie over bidirectioneel laden en mobiele energieopslag; National Highway Traffic Safety Administration, veiligheid van overstroomde elektrische en hybride voertuigen; Ready.gov, adviezen over stroomstoringen en evacuatieplanning.