Tank voll, Zapfsüüle tot: So blibsch bim Blackout mobil

Bi eme Blackout cha s Auto plötzlich viel wichtiger werde als im normale Alltag. Es cha di zu Verwandte, zum Arzt oder zu eme vorher abgmachte Treffpunkt bringe. Aber genau denn cha es Problem auftauche, wo vill Lüüt unterschätze: E Tankstell het zwar Benzin oder Diesel im unterirdische Tank, aber ohni Strom funktioniere Zapfsüüle, Kasse und Chartezahlige villicht nüm. Wer erscht mit fascht leerem Tank losfahrt, cha drum schnell stecke bliibe.

D eifachschti Vorsorg isch, s Fahrzeug im Alltag nöd ständig bis uf d Reserve leer z fahre. E praktische Richtwert isch, de Tank möglichst nöd länger unter ungefähr de Hälfti z lah. Das heisst nöd, dass mer us Angscht ständig nachtanke oder grossi Menge Treibstoff lagere söll. Es git eifach e Reserve, falls Tankstelle vorübergehend zue sind, kei Strom hend oder sich langi Warteschlange bilde.

Au es bitz Bargeld ghört i d Notfallreserve. Selbst wenn e Tankstell mit Notstrom witerarbeite cha, heisst das nöd automatisch, dass Chartegerät, Internetverbindig oder Zahlungsdienst funktioniere. Chlini Note chönd denn hilfreich sii. Verlah di trotzdem nöd druf, dass bi eme grossflächige Blackout jedi Tankstell offe bliibt.

Überleg vorher, weli Fahrte würklich nötig wäre. Bi eme grössere Stromusfall chönd Ampel usfalle, Chrüzig unübersichtlich werde und Strasse dur Stau oder Rettigsfahrzüg blockiert sii. S Auto sött drum nöd für unnötigi Erledigunge brucht werde. Schreib wichtigi Ziel uf: Verwandti, Arzt, Apotheke, Treffpunkt oder en mögliche Uusweichort. E Papiercharte oder wenigstens vorher gspeichereti Offline-Charte hilft, wenn Mobildate und Navigation nüm zuverlässig funktioniere.

Wer es Elektroauto fahrt, het es ähnlechs Problem i ere andere Form. Öffentlichi Ladestatione bruuched au Strom und Kommunikation. Drum sött es Elektroauto nöd regelmässig mit sehr tüüfem Akkustand abgstellt werde. Wer dihei ladet, sött wüsse, ob d Wallbox bi Netzausfall komplett abschaltet – was us Sicherheitsgründ normal isch – und nöd devo usgah, dass e Photovoltaikanlag automatisch witer Strom liefert.

Treibstoff uf Vorrat z lagere cha sinnvoll wirke, bringt aber zusätzligi Risiko. Bruuch nur zuglasseni, dicht verschliessbari Treibstoffbehälter und halt di a d lokale Lager- und Brandschutzvorschrifte. Benzin oder Diesel ghört nie i Getränkeflasche, offeni Gfäss oder improvisierti Kanister. Lager Treibstoff nöd i Wohnräum und nie i de Nöchi vo Flamme, Heizgerät oder andere Zündquelle.

S Fahrzeug selber cha während eme Stromusfall begrenzt als Energiequelle diene. USB-Aschlüss oder en passende 12-Volt-Adapter chönd zum Bispiel es Telefon oder chliini Gerät lade. Debii muesch aber d Fahrzeugbatterie im Auge bhalte. No wichtiger: Lah en Verbrennungsmotor nie i ere Garage, Tiefgarage oder eme andere gschlossene Raum laufe. Kohlenmonoxid isch unsichtbar, gruchlos und cha tödlich sii.

Denk au a e Alternative zum Auto. Es Velo, en funktionierende Chinderwage, en chline Handwage oder eifach gueti Schue chönd uf churze Strecke wertvoller sii als es Auto im Stau. Familie sötted vorher kläre, wer weles Fahrzeug brucht und ob alli wichtige Fahrer wüssed, wo Schlüssel, Bargeld und notwendigi Dokument ligged.

Mach zum Schluss en eifache Mobilitäts-Check: Isch de Tank oder Akku gnueg voll? Het s Bargeld parat? Kennsch wichtigi Wäg au ohni Online-Navigation? Git s e Alternative für churzi Strecke? Wer die vier Frage vor eme Blackout beantworte cha, isch nöd unabhängig vo Tankstelle und Stromnetz – aber wird deutlich weniger überrascht.