Libia: los cortes de luz y la escasez de combustible se agravan mutuamente

Libia atraviesa una crisis de electricidad y combustible que demuestra hasta qué punto una red inestable puede depender del suministro de carburantes. Reuters informó el 17 de septiembre de 2026 desde Trípoli y Bengasi sobre cortes frecuentes, largas filas en gasolineras y un fuerte aumento del costo de la generación privada. Las pequeñas empresas sufren especialmente porque pierden ingresos y al mismo tiempo gastan cada vez más en generadores diésel.

Un empresario de restaurantes de Trípoli dijo a Reuters que la electricidad se interrumpió más de diez veces durante una entrevista. Para mantener la refrigeración y sus locales en funcionamiento necesita generadores y comprar diésel en el mercado negro. Calculó en unos 40.000 dólares sus pérdidas de los últimos meses. Es una cifra individual, pero muestra claramente lo costosos que pueden ser los apagones repetidos.

El problema viene de años atrás. El sistema eléctrico libio padece infraestructura envejecida, mantenimiento insuficiente y conflictos políticos. Este verano, el calor intenso y la elevada demanda empeoraron la situación. Ya en junio, la empresa estatal General Electricity Company of Libya advirtió de un déficit de generación superior a 1.000 megavatios por falta de gas y otros combustibles en las centrales.

A finales de agosto, el oeste del país sufrió un gran apagón parcial. Según GECOL, quedaron fuera de servicio dos importantes conexiones de 400 kilovoltios. La frecuencia de la red cayó rápidamente de 50 a unos 47,5 hercios. Se perdió el equilibrio entre generación y consumo y amplias zonas de Trípoli y del oeste quedaron sin electricidad. La causa exacta debía investigarse técnicamente.

La crisis tiene otra dimensión: el combustible para la energía de emergencia también escasea o se encarece. Reuters señala filas de hasta dos kilómetros en algunas zonas. El diésel, fuertemente subsidiado oficialmente, se vende en el mercado negro a varias veces su precio normal. A la vez, pese a sus enormes reservas de petróleo, Libia pierde grandes cantidades de combustible por contrabando y debe importar buena parte de sus productos refinados.

Esto crea una dependencia peligrosa. Cuando falla la red pública entran los generadores; cuanto más largos y frecuentes son los cortes, más diésel necesitan. Si el combustible también escasea, la generación privada deja de ser fiable. Comercios, cadenas de frío, centros médicos y hogares ya no pueden suponer que un generador resuelve por sí solo el problema.

La lección también importa fuera de Libia. Un generador o una estación de energía portátil puede ser una reserva valiosa, pero no sustituye un plan completo. El combustible es limitado, las baterías se agotan y todo sistema de respaldo tiene una potencia máxima.

Libia no afronta un nuevo apagón nacional anunciado. Es una crisis prolongada en la que cortes, calor, infraestructura débil y problemas de combustible se refuerzan entre sí. Por eso es relevante para la preparación: no cuenta únicamente la primera hora sin luz, sino cuánto tiempo pueden mantener las reservas propias las funciones esenciales.