Прекъсването на електрозахранването в атомна електроцентрала само по себе си е сериозно събитие. Но когато най-голямата атомна електроцентрала в Европа два пъти в рамките на няколко часа загуби външното си електрозахранване, техническата повреда се превръща в новина с особена значимост. Точно това се случи в събота, 8 август 2026 г., в украинската Запорожка атомна електроцентрала.
Според украинския ядрен оператор „Енергоатом“ в 10:59 ч. за кратко е била изключена 330-киловолтовата линия L-243 „Ferosplavna – ZTPP № 1“. Тази линия захранва важни системи за собствени нужди на централата. Въпреки че линията автоматично се е включила отново в подстанция Ferosplavna и е останала под напрежение, по време на необходимите превключвания и проверки централата е трябвало да захранва собствените си системи чрез дизелови генератори.
Външното електрозахранване е било възстановено в 11:52 ч. Спокойствието обаче не е продължило дълго. Още в 14:26 ч. централата отново е загубила външното захранване. Дизеловите генератори пак е трябвало да поемат товара. Едва в 15:35 ч. системите за собствени нужди са могли отново да бъдат захранвани чрез 330-киловолтовата линия „Ferosplavna-1“.
Така централата два пъти в един и същи ден е разчитала на аварийното си електрозахранване. Според публикуваната до момента информация не е съобщено за радиологичен инцидент. Въпреки това ситуацията далеч не е обичайна. Запорожката АЕЦ разполага с шест реакторни блока и се смята за най-голямата атомна електроцентрала в Европа. Реакторите са спрени, но дори в спряно състояние те продължават да се нуждаят от електроенергия за охлаждане, наблюдение и други системи, свързани с безопасността.
Събитията са част и от дълга поредица проблеми с електрическите връзки на площадката. Още на 4 август, според украински данни, централата временно е загубила външното захранване и е трябвало да разчита на дизелови генератори. МААЕ от години предупреждава, че надеждното външно електрозахранване остава решаващо за безопасността на обекта. Тъй като централата в момента не произвежда електроенергия по нормален начин, лесно може да възникне погрешното впечатление, че прекъсване на тока там е по-малко опасно. В действителност основните функции за безопасност продължават да зависят от енергия дори при спрени реактори.
Точно тук се крие опасността от продължителен blackout. Дизеловите генератори са предвидени като резервно ниво, а не като постоянно нормално електрозахранване на ядрен обект. Те трябва да стартират надеждно, да разполагат с достатъчно гориво и да останат технически изправни. Колкото по-често една централа зависи от такива аварийни системи, толкова по-ясно става колко важни са няколко независими външни електрически връзки за ядрената безопасност.
„Енергоатом“ заяви, че повторните прекъсвания показват уязвимостта на централата в условията на руската окупация. Обектът е под руски контрол от 2022 г. Твърденията за причините за отделните повреди и за отговорността трябва да се оценяват особено внимателно заради продължаващата война. Безспорно е обаче, че многократната загуба на външно електрозахранване увеличава риска за безопасността.
За подготовката при blackout инцидентът дава ясно напомняне: аварийното захранване не е същото като постоянно сигурно електроснабдяване. Дори големите критични обекти планират няколко резервни нива. В дома важи същият принцип в по-малък мащаб – фенерче плюс резервни батерии, външна батерия плюс алтернативен начин за зареждане и повече от един начин за осветление, комуникация или готвене.
В събота резервната система в Запорожие е проработила. Фактът, че е била необходима два пъти в рамките на няколко часа, все пак прави случая особено забележителен.
Източници: „Енергоатом“, цитирано от Ukrainian National News (UNN), 8 август 2026 г.; Chornobyl.in.ua, 9 август 2026 г.; Международна агенция за атомна енергия (МААЕ), информация за значението на външното и аварийното електрозахранване на Запорожката АЕЦ.
Инциденти и анализи
Общо
09.08.2026
Два blackout-а в най-голямата АЕЦ в Европа: Запорожката централа премина на дизел
Най-голямата АЕЦ в Европа два пъти за няколко часа загуби външното си електрозахранване на 8 август. И двата пъти дизеловите генератори поеха захранването.