Безопасно съхранение на дизел и отоплително гориво: запасът не трябва да се превръща в риск

Дизелът и отоплителното гориво могат да бъдат ценен резерв при продължителен blackout, например за подходящ авариен генератор или отоплителна система. Запасът от гориво обаче е полезен само ако се съхранява безопасно. Течащи туби, неподходящи съдове, висока температура, вода в горивото или запас, забравен с години, могат бързо да превърнат подготовката в пожарен, екологичен или технически проблем.

Затова първият въпрос не трябва да бъде „Колко литра са ми нужни?“, а „Къде имам право и къде мога безопасно да ги съхранявам?“. Разрешените количества и изисквания се различават според държавата, региона, сградата и застраховката. Съхранявайте само количество, което е разрешено на местно ниво и е разумно за реалната ви нужда. Жилищни помещения, спални, евакуационни пътища и места с открит пламък, искри, отоплителни уреди или силно пряко слънце не са подходящи.

Използвайте само предназначени за гориво, плътно затварящи се и устойчиви на гориво туби или одобрени резервоари. Бутилки от напитки, отворени кофи и стари съдове с неизвестен произход нямат място в запаса. Надписвайте ясно всеки съд със съдържанието и датата на складиране. Дизелът и отоплителното гориво не трябва автоматично да се приемат за взаимозаменяеми: в двигатели, отоплителни системи и генератори използвайте само гориво, одобрено от производителя и разрешено от местните правила.

Мястото за съхранение трябва да е хладно, сухо, защитено от пряко слънце и организирано така, че евентуален теч да не може веднага да достигне почвата, канализацията или водоем. При по-големи резервоари местните правила може да предвиждат или изискват вторично задържане, двойни стени или други технически защити. Тубите трябва да стоят стабилно и да са защитени от преобръщане, удари и повреда.

Особено дизелът при продължително съхранение не остава автоматично „добър завинаги“. В резервоара може да попадне влага, вода да се събере на дъното и да подпомогне микробния растеж и стареенето на горивото. Затова ротиран запас е по-добър от забравен: използвайте първо най-старото гориво, редовно попълвайте и проверявайте за ръжда, деформации, течащи капачки или необичайни отлагания. По-големите резервоари трябва да се поддържат професионално.

Не съхранявайте повече гориво от необходимото само защото един blackout теоретично може да продължи дълго. Изчислете нуждата според оборудването, което действително ще използвате, и планирайте икономични периоди на работа. По-малък, редовно обновяван запас обикновено е по-разумен от голямо количество, оставено без контрол с години. Добавките за гориво не осигуряват неограничен срок на годност; използвайте ги само според указанията на производителя.

Прехвърлянето на гориво също изисква ясен ред. Използвайте подходящи накрайници или помпи, избягвайте разливи и дръжте източниците на запалване далеч. Не пълнете съдовете импровизирано до самия ръб, а спазвайте предвидената граница за напълване. Дръжте подходящ абсорбиращ материал за малки течове и изхвърляйте замърсения материал според местните правила. По-големите течове трябва да се поемат от професионалисти.

Проверявайте запаса от гориво няколко пъти годишно заедно с останалото оборудване за blackout. Количеството все още ли е подходящо? Съдовете и капачките здрави ли са? Появили ли са се нови източници на запалване или лесно горими материали? Етикетите четливи ли са? Тази кратка проверка помага да не откриете при авария туба, чието съдържание, възраст или състояние вече никой не знае.

Най-важният принцип е прост: горивото е резервна енергия, но едновременно с това е опасно вещество. Добрата подготовка не означава да натрупате възможно най-много дизел или отоплително гориво, а безопасно да поддържате разрешен, управляем и добре обслужван запас. Така при blackout ще има действително използваемо гориво, без самият запас да се превърне в най-големия риск.

Източници: UK Health and Safety Executive (HSE), Storage of flammable liquids in containers и Safe use and handling of flammable liquids; Shell Commercial Fuels, указания за съхранение на гориво, влага и стареене на дизела.